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物流企业短期内发展受益-南京百安物流公司
2018-10-30
来源:未知
点击数: 1392 作者:未知
物流企业短期内发展受益
上周五,消费者期待的油价九连跌并没有出现,但是自7月份以来出现的油价八连跌仍然让私家车主享受到了实实在在的优惠。同时,对于和油价密切相关的物流行业,油价下跌短期内对物流企业来说也是个利好消息,尤其是对油价占其成本三成的干线物流,成本减少得更多。虽然油价下跌,但由于人力成本的上升,运费、快递费用并没有降低。
公路运输
每个月节约1500~3000元
位于南三环的一物流公司负责人介绍,该公司主要做的是干线物流,多是去往东北三省的大卡车。今年7月份以来不断下跌的油价,对公司来说确实节约了不少成本。以到哈尔滨为例,全程1900多公里,每百公里的油耗在30~40升,以每升柴油降一块钱,百公里油耗35升计算,跑趟哈尔滨回来邮费就节约了1000多元。该公司负责人给记者算了一笔账。
长顺物流负责人袁伯合也坦言,物流行业都希望油价低,开支小,成本也就降下来了。在运输旺季的时候,油价每升降了一块多,一辆货车每月可减少开支1500~3000元。比如,郑州到上海的半挂火车,一个往返比原来少支出500元,一个月往返六趟,少支出3000元。物流企业也就能多挣些钱。同时,他也表示,夏季是运输淡季,每月拉3趟活,算上车的折旧费、过路费,还有高油价,车主是赔钱的。
与物流货运相比,快递企业则表示日子好过一点。油价下跌,运输成本下调,公司运输车每天行驶100公里,都能比以前少个十几元,但是对于快递行业来说,人力成本是其中非常重要的一环,成本压力也非常大,油价的下跌能让我们稍微能喘口气。一家快递公司老总坦言,对他们来说,快递行业发展迅速,尤其是在双十一期间,压力非常大,人力成本只会越来越高,去年双十一,业务量增加很多,利润却高不起来。
竞争激烈
运费稳定没有变化
目前,在物流行业,油价下跌可以说是最火的消息。河南工业大学物流专家王焰说:油价下跌影响的是物流业中的运输业,无论是对航空运输还是公路运输来说,都可以降低成本。由此还提高了大家对有些行业的盈利预期,比如股票的上涨。
王焰分析说,对于公路运输,尤其是干线运输,油的成本在整个成本中占比达到了1/3左右;而对于短途运输、区域配送而言,人力成本最大,油价占比只有10%左右。所以油价八连跌受益最明显的就是干线运输了。
对于大家非常关心的运费,王焰说,本身运输市场,尤其是公路运输,是一个竞争比较激烈,经过充分竞争的市场,运费不会轻易调高或者调低。比如说在油价上涨时,运费也不会随之上涨。对此,袁伯合也表示:有客户说要降,但是油价上涨时运费都没有怎么上涨,加上河南本土物流竞争激烈,运价本省就出在稳定状态。比如郑州至合肥,重货每吨200元,泡货90元一方,基本上几年都没怎么变化。
短期利好
油价下跌或将造成物流量下降
王焰分析,从中短期来看,油价的下跌对物流行业来说是利好消息,但是从长期来说,并不一定是好事。我前两天专门研究了油价下跌的原因,到底是因为打压俄罗斯,还是因为美国页岩气的问题,还是因为市场不景气造成的,目前还不太确定。王焰说,如果是因为全球经济下滑而引起的油价下跌,那么对物流行业也会有一定的影响。制造业不景气,供应商就会减少对矿石等原材料的需求,物流量也会逐渐随之下降,但这一影响存在着一定的滞后性。
最近,河南有一些物流企业因为贷款问题、经营不善等原因,出现了个别企业负责人失联、跑路的现象,给物流行业带来了负面影响。一业内人士分析,如今河南物流行业正面临严峻形势,搬迁影响、运营成本增加、经济发展放缓、无序竞争等原因。对此,河南国际物流商会相关负责人透露,他们正在与运营、工商等部门研究,建立物流行业诚信体系,规范物流行业,提升行业人员素质,加强行业自律,确保物流行业健康稳步发展。
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