“新”字当先，2018国内物流创新之火已被点燃-南京百安物流公司
2018-10-19
来源:未知
点击数: 1118 作者:未知
- “新”字当先，2018国内物流创新之火已被点燃
新，从年末到年头，国内物流市场的新一直不断在发生，我们认为这可概括为十大方面，即新需求、新服务、新玩法、新途径、新系统、新跨界、新组合、新格局、新模式、新生态。
新需求：不经然间的需求引发物流人逐鹿
物流需求变化，用户习惯变化，社群社交变化，技术应用变化等在2018催生了新的物流需求，围绕生活服务的短距离、高时效服务赢得了市场的赞誉，1小时达，快餐配送，兼职配送等正在引发一场物流需求的革命。看来，不只是B2B物流，B2C物流的新需求正在逐步涌现。除此外，B2B市场在缓慢中赢得变化，对一体化物流服务，整合化物流服务提出了更高的要求，仓配一体化，定制个性化等物流服务产品正受到诸多货主企业的欢迎。
新服务：个性、准时仍不足够
曾经安全、准时、经济、服务是物流服务的核心内涵，而2018在个性化，准时性上却是诸多物流企业感知到的新变化，基于时效，基于准时，基于承诺的物流服务产品不断推出比如肯定到、XX小时到、当日达/递等。
但从用户的感知上看，物流唯一的变化是速度快了，但仍旧不足够，这只是物流市场中用户需求的一个小部分，还有诸多物流需要在包装服务、装卸服务、时效安排、弹性应变等方面有更多的个性化因子，这种个性化与标准化的矛盾仍旧将继续，2018年在个性与标准之间，从业者仍旧在权衡中前行与改变。
新玩法：创新涌现的去中心比拼
今年的物流市场，有人说是拼智慧，拼实力，拼资本，而我们则认为是拼的玩法，无论是联盟，还是论坛，无论是新产品，还是新营销，这一切都体现在物流的玩法在不断变化。传统的关系玩法虽有用，但只能用于守城，新的玩法下，物流人正在用社交媒体，社交网络改变自身的业务组合，产品定位，营销逻辑。新的物流企业走红，新的物流产品的营销等都从不同侧面应证了物流的创新正在加速，可能是全员性的，社交性的，更可能是多维度，多渠道的。
玩法变了，物流的产业格局正在变化，物流在互联网、移动互联网的冲击下，正在更开放，可共享，得共生。这个时代下，控制不是物流的一切，中心之外恰是新的物流玩法诞生的地方。
新途径：多种渠道夹击下智勇取胜
2018的物流，从货主、物流商、分包商到最终用户的典型四层结构看，渠道信息变得更加透明，中间环节正在逐步缩短，信息流动正在加速。信息透明下的物流企业正面临来自多个渠道的挑战，货主对成本要求更高，内部员工对成长的呼声更猛，外部的竞争因信息透明更具针对性，该如何突破?是直面竞争，还是迂回绕道，是勇往直前，还是退而守城?
从今年的诸多实践者看来，唯有绕开传统思维，用新的途径，新的招数，新的手法去绑定上游客户，搞定内部员工，锁定下游合作，才是可能的突破之道，取得成功的不仅是意气用事，而更多是智慧与勇气的组合，更多的是抱团与发展的共同心声。
新系统：不仅是IT，还有更多
今年的物流市场，系统化仍旧是一股不可忽略的力量，无论是平台，还是专线，还是合同制物流。以系统为支撑的信息化仍旧是必须选择，今年以来各类以协同、透明、整合为要素的物流云系统，云平台等加快来到市场的脚步，有的甚至打出了免费牌，以提高效率为主打，掀起了一股行业新风。
但这个并不足够，物流领域的系统还包括运营体系，标准体系，操作体系等多个IT系统外的管理系统，特别是在大型的快递，快运企业中正在将制造业中的标准化，精益化等引入自身内部，形成适合自身的管理系统，这或许是今年又一大亮点，诸多物流企业探索其中，修炼其中，这将或正在引发国内物流市场新的管理革命。
新跨界：多个细分下的你来我往
物流领域的跨界，从开头一直到年尾，似乎没有消停，越来越多，越来越猛。物流进电商，电商进入物流这是常态，更多的是快递进快运，快运到快递，外来者建平台，快递快运建平台，干线渗透落地配，落地配来反向延伸，以及物流大佬们借力资本力量加速整合，完善自我。
这一切在业内的细分跨界，以及跨界他业他地(如物流园，电商园，跨境电商，农村物流)等，这一切正说明跨界正在成为物流业的新常态，对于从业的我们来说，应时刻保持开放的心，积极行动，不然跨界者的力量你懂的。
新组合：模块物流下的整合致胜
物流标准化在2018继续演进，分工之道，整合之理。在2018中，模块化物流正在盛行，虽在普通的快递，快运里不太常见，但在细分的物流领域如汽车物流，服装物流，高价值货物物流中却在显露端倪，这种通过模块化进行物流资源整合的方式正在诞生的新的物流组合。
从提货端，干线端，支线端，再到落地端，每一个环节都可能是一个模块，根据不同物流参与者还可能衍生出新的模块，除此外，新的物流工具在继续放大使用效应，笼框，集装箱，集装单元等正在各地积极尝试，这也为2018的物流市场带来新的组合气象。这正为物流整合化服务带来新的力量，未来的机会或许就在这里生根发芽。
新格局：大佬竞争之外的格局突破
高手过招，不仅是实力的比拼，更是格局与视野的较量。今年国内物流市场中，物流大佬们积极布局，明暗较劲，从出击海外市场，到深耕乡村物流，到比拼最后一公里，再到布局智能物流，最后到论战物流平台，这一切在整合，开放，去中心的思维中比拼着自己对物流市场的格局以及拥有的实力。
这一年，对于任何一个带领物流企业的经理人或是创始人来说，都不平凡，因为物流的格局正在悄然变化，不再是大佬们单独的游戏，而是全体物流人的奋斗殿堂，这其间的精彩，期间的论辩，其间的争斗，或许只有交给时间去证明，未来谁都说不清。
新模式：无常势，时机选择下的模式创新
模式，是今年物流领域的一个热词，每一个物流领域的创新似乎都可以和模式挂上钩。在这里，没有谁对谁错，因为都是在探索，都是在行动中纠错。兵无常势，水无常形。今年的物流市场，平台模式的疯狂，运力资源的热炒，新技术的层出不穷等都将物流的传统模式引入新的竞争层次，没有模式的武装，传统物流的未来路在何方?
于是乎，各地物流英豪揭竿而起，将互联网，移动互联网，O2O，大数据，云计算，众筹，分享经济等新兴概念或技术引入物流，不断创造物流模式的新神奇，或许只是一个故事，或许只是一个小跑，但这代表了一个股力量，一股潮流，或许2018年他们在探索中前进，谁知未来他们不会带来行业的颠覆呢?
新生态：时代呼唤下的物流竞争新生态
物流不仅是一个行业，而是一个生态，一个由经济，政治，社会，文化，技术，物流参与者(货主，物流商，车队，普通个人等)组成的一个大生态。今年的市场正在迎来一个新的商业生态，在这个生态下商流，信息流，物流，资金流正在加速融合，并且形成闭环经济体，在这个生态下天网、地网、人网与车网正在技术的推动下融为一体。
这种新的发展格局下，物流市场正在由细分市场下的企业竞争，演化为围绕核心物流企业的生态圈的竞争，无论从快递大佬的竞争，到快运大佬的比拼，还是到平台模式的突围等这都在逐步向物流新生态竞争演进，这种演进正在加快物流的整合，这种演进正在加快物流的革命，未来的格局，我们拭目以待。
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